Ve čtrnácti vybraných městech České republiky byla umístěna nezabezpečená jízdní kola. Jednalo se vždy o stejné horské kolo, pořízené v běžném obchodě se sportovním zbožím. „Bezbranná“ však byla jen zdánlivě. Po celou dobu je totiž sledovala dvojice skrytých kamer, jejichž reálné záběry z místa činu si můžete prohlédnout na adrese projektu www.bezkola.cz. Zároveň s kamerami pak běžely i stopky, které měřily, za jak dlouho bude kolo ukradeno.
Kolo bylo vždy „umístěno“ v lokalitě poblíž center měst, kde lidé na kolech běžně jezdí a kde se také samozřejmě odkládají. Výsledek? Během letošního června a července bylo postupně odcizeno celkem jedenáct ze čtrnácti „odložených“ kol.
- Náhodní kolemjdoucí, děti i tipaři
Průměrná doba od umístění kola do jeho krádeže činila necelé dvě hodiny. Nejméně se kolo „ohřálo“ v Hradci Králové, a to pouhé čtyři minuty! Mladíka neodradila ani lokalita poblíž sídla krajského ředitelství Policie ČR. „Zatímco u celé řady jiných měst bylo možné před samotnou krádeží sledovat jisté plánování nebo váhání, v Hradci Králové se jednalo o rychlou a spontánní akci. Muž, který šel okolo, si všiml nezamčeného kola, jednoduše ho vzal a odjel na něm,“ popisuje situaci Jan Marek z České pojišťovny.
Další unikátní situace pak vznikla v Brně. Zde zdánlivě opuštěné kolo zaujalo skupinu dětí a jedno z nich povzbuzované druhým se nakonec kola „ujalo“. „I tito chlapci prokázali jasné rysy poměrně dobře organizovaného chování. Z celé situace přitom bylo zřejmé, že si uvědomují vážnost svého jednání,“ přibližuje postřehy z terénu Jan Marek.
Rysy typické pro propracovanou akci vykazovaly také případy krádeží v Karlových Varech či Plzni. V obou městech se kol zmocnily organizované skupinky, které před samotným činem důkladně prozkoumaly jak samotné kolo, tak jeho okolí. Každé z jedenácti ukradených kol de facto dalo průběhem události, stylem krádeže či osobou zloděje vzniknout unikátnímu příběhu.
- Tři neukradená kola věnuje Česká pojišťovna v daném městě na dobročinné účely
Kola na svém místě zůstala po vyhrazenou dobu jen v Českých Budějovicích, Jihlavě a v Pardubicích. Ačkoliv i zde stála nezabezpečená kola přímo v centru města a během dne kolem nich prošly stovky lidí, nikdo je nakonec neukradl. „Zatímco ve většině ostatních měst lidé na kola reagovali pohledy či hlasitým komentováním situace, v Českých Budějovicích či Jihlavě odložené kolo žádné zvláštní emoce nevyvolalo. V Pardubicích kolo upoutalo pozornost zaměstnance pošty, ale pouze proto, že mu stálo v cestě při vybírání schránky,“ popisuje Jan Marek.
- Pojištění kol
V loňském roce řešila policie na území ČR téměř osm tisíc krádeží kol. Přes rostoucí riziko však lidé zabezpečení svých kol zanedbávají. „Náš nedávný průzkum ukázal, že ačkoliv se denně v České republice ukradne přes dvacet jízdních kol, skoro pětina cyklistů si je nijak nezabezpečuje. Téměř 90 procent lidí pak vůbec netuší, zda a jak si lze kolo pojistit,“ vysvětluje Jan Marek a dodává: „Projekt BEZ KOLA jasně ukazuje, že proces přípravy krádeže jízdního kola bývá otázkou několika minut, u samotného aktu pak jde skutečně o vteřiny.“
Jízdní kola lze přitom jednoduše pojistit, a to nejen proti odcizení. Cyklista může volit ze dvou variant - buď si sjedná pojištění domácnosti, které samozřejmě standardně zahrnuje i pojištění kola, nebo zvolí možnost individuálního pojištění. To kryje jízdní kolo mimo jiné i v situaci, když ho majitel uzamčené odloží například před restaurací nebo do venkovního stojanu.
Bližší informace o projektu a především videa reálných krádeží zaznamenaná skrytou kamerou přímo na místech činu najdete na internetové adrese www.bezkola.cz.
-pr-
